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Su nombre proviene del latín lubricus, que significa que hace resbalar

Posted by in Uncategories on jul 20, 2016 .0 Comments
Su nombre proviene del latín lubricus, que significa que hace resbalar

Hoy dedico mi historia a esos grandes desconocidos pero importantes amigos del mundo del mantenimiento, LOS LUBRICANTES!!. La grasa, se utiliza como lubricante desde hace milenios, hace ya mas de 4000 años los egipcios descubrieron que los rodillos por donde debían pasar los bloques de granito con los que construían sus pirámides funcionaban mucho mejor con un poco de grasa animal. Posteriormente otras civilizaciones como la griega y la romana usaron grasas de origen vegetal y animal para múltiples funciones, como por ejemplo, mejorar los rodamientos de sus carruajes.

Hacia mediados del siglo XIX, los aceites utilizados eran de origen animal (ballena, cerdo, vacuno,etc) o vegetal (oliva,colza,ricino,etc). Todos ellos tenían limitaciones, pero a partir del hallazgo del petróleo en U.S.A., se descubrio que, tratado adecuadamente, era mejor lubricante que cualquiera de los conocidos hasta entonces. Este descubrimiento dio origen a la moderna tecnología de refinamiento de aceites a partir de hidrocarburos, y que nos ha llevado a la gran cantidad, diversidad y complejidad de todas las que tenemos ahora en el mercado.

Cabe destacar que el poder lubricante de los aceites animales y vegetales es mayor que el de los aceites minerales, pero tienen un grave inconveniente, su poca estabilidad, se oxidan y se descomponen con facilidad producioendo sustancias ácidas que atacan a las superficies metálicas. Por eso, hoy en día nuestos lubricantes son de origen mineral.

Los aceites minerales modernos son sometidos a uno ovarios procedimientos de refino (desparafinado, extracción con solventes, etc), con lo cual se llega a las llamadas bases. Sin embargo, éstas generalmente son insuficientes para satisfacer los altos requerimientos físicos y químicos que requiere nuestra industria moderna, es por ello, que en las refinerías las bases son mezcladas con aditivos. Posteriormente, el aceite se somete a un tratamiento ácido para eliminar impurezas, se filtra y se le agrega cal para eliminar los restos de acidez. Finalmente se le añaden diversos compuestos químicos de acuerdo con el uso que vaya a tener ese lubricante.

La industria de lubricantes está en continuo cambio, las partidas de i+D son enormes, pero aún seguimos buscando un producto eficaz, barato,limpio y ecológico...

Dicho así parece sencillo el mundo de los lubricantes, verdad? ...  pues por experiencia os diré que no lo es. Es complicado tener un lubricante específico para cada aplicación (yo aconsejo en todo lo posible a mis clientes que unifiquen), es complicado que todo el mundo tenga claro el uso de cada producto, hay que cumplir las normativas de cada país (sobre todo la industria farmaceútica y alimentaria), hay que decidir en que puntos el engrase será manual o automático ...  Pensaba alargarme explicando la viscosidad, el punto de fluidez, el índice de saponificación o la emulsionabilidad, pero como siempre, mi consejo, rodeáte de profesionales, ellos te aconsejarán sobre el producto mas idóneo sea cual sea el problema, tenemos un abanico de posibilidades en el mercado y seguro que te consiguen el producto mas adecuado al mejor precio posible y con el mejor plazo de entrega ...

y vosotros ya sabéis .... no os hace falta que os recuerde que la mayor o menor vida útil de las máquinas, depende en una gran parte, del desempeño del personal encargado de lubricarlas ...

Y para terminar y a modo de resumen :

Aceite de alta viscosidad - altas temperaturas/alta carga(presión)/baja velocidad

Aceite de baja viscosidad - bajas temperaturas/baja carga/alta velocidad

Grasas - menor escape de lubricante/obtura mejor(previene contra la entrada de impurezas)/disminuye la frecuencia de lubricación, menor cantidad de lubricante en los rodamientos, efectiva con velocidades bajas y grandes cargas

Aceites - mas fácil de purgar y rellenar/se controla mejor la cantidad/se adapta mas fácilmente a todas las partes/ofrecen un rango mayor de viscosidades para elegir de acuerdo a velocidades y cargas ...

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